Так вот, в Республике Казахстан на сегодняшний день сеть дорог республиканского значения составляет 24,4 тыс. км, из которых 94% нежесткого типа покрытия и 6% жесткого типа с ЦЕМЕНТНОБЕТОННОМ. Впервые дороги с цементобетонным покрытием начали вводиться в эксплуатацию с 2011 года.
Главное преимущество ЦЕМЕНТНОБЕТОННОЙ ДОРОГИ — долговечность. Она обязана служить без капитального ремонта 24 года. 
Первой автомобильной дорогой с цементобетонным покрытием была «Астана – Щучинск» с параметрами технической категории 1-А с 6-ти полосным движением, под расчетную скорость 140 км в час, шириной проезжей части 22,5 м, протяженностью 215 км. В Казахстане используется Европейская технология строительства бетонных дорог, которая предполагает строительство двухслойных цементобетонных покрытий. За последние 8 лет, протяженность цементобетонных дорог увеличилась с 97 до 1452 км, т.е. более чем в 15 раз и продолжает расширяться.
#дороги #автомобильныедороги 
#казахстан #ИрекЯлалов #IrekYalalov
