Добраться до Тофаларии можно только по воздуху. Час на вертолете Ми-8 или на ретро-аппарате Ан 2 из Нижнеудинска, расположенного ровно посредине между Иркутском и Красноярском. Конечно, можно и по реке Уде, но это только зимой. И займет такое путешествие не меньше 10 часов.
Ан 2, знаменитый "кукурузник" выпускался в стране с 1947 по 1971 годы, а потому самый "молодой" из отечественных "кукурузников" уже насчитывает 46 лет. Какой попался нам - не знаю, но мэр района Сергей Михайлович Худоногов, провожая нас у большой сараюхи с надписью "Аэропорт" успокоил, что Ан 2 - единственный самолет, который может планировать даже в случае отказа двигателя, и нам повезло, так как за штурвалом будет пилот, который недавно уже воспользовался этим свойством самолета, и благополучно посадил его прям на лесок...
Тем временем в "аэропорте" разгоралась битва. В последний момент появилось два незапланированных пассажира, а потому с самолета стали снимать груз - продукты (колбаса, яйца, йогурт, куры), предназначенные для магазинчика в Алыкджере - одном из трех тофаларских поселков, расположенных в 180 км друг от друга. Дама с всклокоченными волосами и выпученными глазами, как потом выяснилось, местная предпринимательница, закупившая этот скоропортящийся товар,  голосила о своей нелегкой доле. Увидев мэра, дама стала голосить еще больше, в надежде на сочувствие, и, как выяснилось - не зря. 
Тофалары живут только охотой и сбором "дикоросов" (ягод, орехов и грибов), а потому все другие продукты приходится завозить с "большой земли". Если продукы не завезли на самолете, вмещающем максимум 10 человек и 500 кг груза, ждать их местным жителям больше просто неоткуда. 
Власть восстановила справедливость. Груз был возвращен на борт, а два непредвиденных пассажира вынуждены теперь дожидаться следующего рейса, который отправится точно по расписанию - ровно через неделю.

#ЕРвТвоемРегионе  #ЕР38
