Готов ответить на некоторые вопросы про транспортную реформу в Ярославле. Их много. И у меня в комментариях. И в отчётах Центра управления регионом, с которым мы общались позавчера. Понадобилось время, чтобы погрузиться. 

Сегодня провёл совещание с руководством города и профильными специалистами из мэрии и Правительства, где подробно обсудили проблемы транспортной реформы. 

В двух словах. На мой взгляд, при ее планировании допущены просчеты. Это, прежде всего, выражается в дефиците автобусов. В рабочие дни в среднем не хватает 50-60 машин. И даже те, которые выходят в рейс, ездят нерегулярно, не всегда соблюдают расписание. Понятно, что подрядчики с ситуацией не справляются и свои обязательства не выполняют. 

Поставил задачу перед коллегами к следующему вторнику определить, какое реально количество автобусов необходимо в Ярославле, чтобы люди могли ездить в общественном транспорте комфортно. 
Привести в соответствие обязательства подрядчиков с их реальными возможностями. 
Определить, сколько ещё нужно подрядчиков, у которых есть свободный транспорт с водителями, чтобы полноценно организовать пассажирские перевозки. 

Для координации этой работы создана межведомственная группа, которую возглавил и.о. председателя Правительства Максим Авдеев.
