❓Как будет развиваться общественный транспорт Курска?
⠀
Я вчера проверил, как работают автобусы: проехал до конечной остановки 45-го маршрута к ДК Волокно и обратно до Красной площади. Пообщался с пассажирами, которые жаловались на прекращение работы транспорта после 8 вечера и техническое состояние ПАЗиков.
⠀
С горожанами полностью согласен, и вообще считаю, что ПАЗики нельзя назвать полноценным общественным транспортом. Сейчас я работаю над изменением ситуации. В городе 70% перевозок осуществляют коммерческие компании — это неправильно. Нужно развивать муниципальный транспорт!
⠀
Мы с властями Курска планируем объединить городские предприятия — АО «КПАТП-1», МУП «ПАТП города Курска» и МУП «Курскэлектротранс». Это будет единый муниципальный перевозчик, который сможет предоставить населению более качественные транспортные услуги.
⠀
🚎 Также будем обновлять подвижной состав общественного транспорта. Мэрия уже направила в Минтранс России заявку на приобретение 25 новых троллейбусов и 34 автобусов — в лизинг на льготных условиях.
⠀
Невероятно важно сохранить в Курске трамвай. Исследования в разных странах показывают, что это один из самых эффективных видов городского транспорта. И точно самый комфортный. Но из 84,6 км рельсов более 60 км у нас изношены. Рассчитываю, что отремонтируем их в рамках #Курск2032. Также я прорабатываю вариант государственно-частного партнёрства.
⠀
Городские власти до сих пор не утвердили схему движения пассажирского транспорта. Без неё невозможно вводить новые удобные маршруты. Однако в мэрии меня заверили, что в сентябре её представят на общественное обсуждение. Очень рассчитываю, что коллеги не подведут.
⠀
Я считаю, что до утверждения этого документа нельзя менять маршруты движения трамвая, а также стоимость проезда в «маршрутках». Однако федеральные законы не запрещают частным перевозчикам самостоятельно устанавливать цену за проезд. Городская администрация уже рекомендовала им не повышать тарифы.
⠀
#Курск #Транспорт
