Встретился с замминистра транспорта Игорем Чаликом, обсудили два резонансных вопроса.

Первый – конечно, о субсидиях на перелеты с Дальнего Востока. Сейчас, как заверил меня замминистра, Правительство прорабатывает вопрос субсидирования в соответствии с поручением Президента. Решение ожидается очень скоро – и это хорошая новость.

Второй – о малой авиации в Якутии. Мы долго спорили со специалистами министерства в присутствии замминистра, но взаимопонимания достигли. Так что проблема сдвинулась с мертвой точки. 

Тут поясню чуть подробнее. Все копья ломаются исключительно вокруг документов. Чиновники ссылаются на то, что при выполнении авиационных работ на борту воздушного судна могут находиться только представители заказчика. А я показываю Воздушный кодекс, где указано, что на борту ВС могут находиться пассажиры, а не «персонал Заказчика». Так и пишу: «пассажиры не выполняют на борту никаких специальных функций, кроме как сидеть с привязанными ремнями на своих креслах».

Смешно, но и это нужно объяснять. Борьба идет буквально за каждое слово, за каждый пункт в документах. Пассажир – это не персонал, объясняем мы Минтрансу. И вот сегодня, наконец, нас вместе с Иван Владимировичем Лукиным, похоже, услышали.

Так что, надеюсь, вскоре в Якутии малая авиация сможет полноценно перевозить людей, самолеты можно будет брать в кредит и лизинг, и республика окажется связанной множеством воздушных трасс. Это будет огромной победой здравого смысла над бюрократией.
