С 1 января 2020 года вступил в силу приказ Министерства транспорта России, запретивший парковку коммерческих автомобилей во дворах жилых домов. Во время избирательной кампании я прошла сотни дворов в районах Кузьминки, Рязанском и Люблино, и мало где не звучало требование убрать такси и грузовой транспорт из дворов, где собственникам негде парковать свои машины. Кроме того, была затруднена работа спецтранспорта для сбора мусора или снега, да и скорой помощи нередко негде было остановиться. 
Итак, у нас появился инструмент, чтобы бороться с незаконными отныне парковками во дворах. Есть одно но: хотя новая норма уже вступила в силу, вопрос ее администрирования до сих пор прорабатывается. Поэтому, даже после вступления приказа в силу, ожидается еще множество различных поправок.
Например, в ФЗ нет определения “коммерческий транспорт”. Судя по строкам законопроекта, под приказ Минтранса №199 попадают все автомобили, использующиеся для бизнеса, то есть оформленные на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. В данный перечень входят: автомобили каршеринга; фургоны; ГАЗели и прочие грузовики; любая спецтехника; такси; автобусы/микроавтобусы.
Кроме того, в приказе не прописана ответственность за такое нарушение. На сегодня не уточняется, будут ли забирать ТС на штрафстоянку, и кто будет контролировать исполнение данного приказа и какова будет сумма и основания для штрафа за стоянку коммерческого транспорта. 
Штраф за парковку коммерческого транспорта во дворах начал действовать с 1 января 2020 года. Сумма взыскания - 1000 – 5000 рублей, но нет четких критериев для определения градации размера штрафа. Также остается неясным момент с наличием достаточного числа парковочных мест на спецстоянках. 
Я предлагаю вместе с Вами оценить первые итоги правоприменения закона. Жду Ваших сообщений, что изменилось во дворах, а также предложений по неясным моментам новых норм.
#парковкаводворах
