Сегодня работаю в Москве. На итоговой коллегии @mintransrussia проговорили развитие отрасли. В прошлом году наш регион вошёл в тройку лучших в стране по реализации нацпроекта @bkdrussia: отремонтировали в области 305 км дорог, причём многие участки сделали с опережением графика. К строительству инфраструктуры подходим комплексно: строим ж/д ветку до ОЭЗ Тольятти и прорабатываем проект ускоренного ж/д сообщения «Липяги – Самара – Курумоч – Тольятти». Ведём работу и по обновлению общественного транспорта, к примеру, в 2020 закупили для Автограда 50 автобусов на газомоторном топливе. Также приобрели новые воздушные подушки на маршрут «Самара – Рождествено». С июня в тестовом режиме запустим для переправы через Волгу электросудно «Эковольт». 

Впервые в истории региона строим одновременно три мостовых перехода: через Сок, второй этап через реку Самару, а также мост через Волгу, который станет частью международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай». Наш регион – единственный, где инициирован и самостоятельно реализуется такой масштабный проект на механизмах ГЧП, в сфере которого мы лидеры среди других субъектов, а проект крупнейший в стране. Ориентируемся на запрос времени и работаем на опережение – этот подход совпадает с задачей Президента РФ В.В. Путина, в том числе озвученной в Послании, а именно, что важно брать ответственность на себя и не бояться запускать масштабные проекты. В 2018 году обосновал необходимость строительства объекта на самарской земле, Глава государства поддержал и дал поручение внести изменения в Транспортную стратегию РФ.

Будем и дальше работать с таким подходом, все необходимые условия для этого есть, чтобы повысить привлекательность региона как крупного транспортно-логистического центра. Значит, открывать новые предприятия и рабочие места для жителей. Благодарю первого заместителя Премьер-министра Андрея Белоусова, @maratkhusnullin_ и министра @mintransrussia Виталия Савельева за поддержку и совместную работу.
