Исполком Казани должен снизить цену на платную парковку. Это исходит из положений комплексной схемы организации дорожного движения города Казани на 2014-2020 годы.

Направил сегодня депутатский запрос в Исполнительный комитет г. Казани по вопросу снижения платы за пользование  платными муниципальными парковками.

Сегодня выходит так, что исполком города игнорирует положения собственной комплексной схемы организации дорожного движения города Казани на 2014-2020 годы с перспективой до 2030 года. 
В рамках комплексной схемы раскрыты параметры ценообразования тарифа на парковку. Приоритетным подходом считается обеспечение гарантированных свободных мест при размере платы, которая не излишне высока и сохраняет доступность парковочных мест. Это обеспечивается размером платы за парковку, который позволяет заполнить до 85% парковочных мест.

Между тем практика реализации проекта платных муниципальных парковок показала,что в Казани установлена избыточно высокая плата за один час парковки. 
По официальным данным Исполкома средняя загрузка на сегодня составляет только 50%. Но даже в эту цифру невозможно поверить! 
Как показывает практика, люди оставляют машины на улично-дорожной сети города, мешая таким образом проезду автомобилей. Они не пользуются платными муниципальными парковками, потому что цена за час сильно завышена. 
Вот пример: парковка на НКЦ практически пустая, зато рядом на улице Пушкина битком стоят автомобили! 
В связи с этим обратился в Исполком с предложением по снижению платы за парковку с 50 до 30 рублей за час. Такое снижение  не только позволит обеспечить доступность парковочных мест для большего количества пользователей, но и позволит увеличить доходы от проекта платных муниципальных парковок в Казани. #парковки #платныепарковки #КПРФ #Казань #ГоссоветРТ
