Крутейшая история о том, как автоспорт приходит на помощь человечеству в эпоху коронавируса. В главных ролях Mercedes. И это не реклама. Попробую пересказать тезисно.

Главный мировой дефицит последних нескольких месяцев - аппараты искусственной вентиляции лёгких (ИВЛ). Об этом задумались представители Формулы-1 - Mercedes. Формула сейчас, как и весь мировой спорт, на паузе. В итоге технические специалисты из «Мерседеса» объединились с учеными университета Лондона в попытке создать облегчённую версию ИВЛ. И им это удалось

Получившийся аппарат называется СРАР. Он создаёт положительное давление воздуха. По сути, это промежуточный вариант. Аппарат предназначен для тех, кто уже испытывает проблемы с дыханием, но на этом этапе ещё может обходиться без ИВЛ. Что мы получаем? Пациенты средней тяжести не доходят до стадии использования ИВЛ и не занимают дефицитный аппарат. Это огромная помощь для врачей! Такие аппараты уже используют в терпящей бедствие итальянской Ломбардии.

Кроме того, если для подключения ИВЛ необходимо вставить трубки в трахею, то СРАР - это обычная форма маски. 
У инженеров «Мерседеса» на доработку такого аппарата ушло меньше четырёх суток. На базе в Бриксуорте, где ранее производили только моторы, теперь создан полный цикл производства СРАР. Всё оборудование перепрофилировали. Станки работают круглосуточно. За основу технологии СРАР взяли эффект для генерирования подавляющего большинства прижимной силы в болиде. 
На данный момент на базе «Мерседеса» собрали уже 10 тысяч аппаратов. Все чертежи, описания материалов и принципы сборки выложены в открытый доступ. Их уже 1300 раз скачали компании, которые также готовы наладить производство. Стоимость девайса - 1000 долларов за штуку. Тот же ИВЛ стоит от 5 до 15 тысяч за штуку.

Из-за доступности конструкции такие аппараты скоро появятся по всему миру. Спасибо Ф-1! Спасибо разработчикам Mercedes.

#mercedes #covid19 #formula1 #f1 #mercedesamg #cpap #коронавирус #помощь #врачи #пандемия #мывместе
